“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新。”
　　知識產(chǎn)權(quán)頂層設(shè)計的加快推進(jìn)，為注重創(chuàng)新和專利保護(hù)的企業(yè)帶來更多發(fā)展機(jī)遇。
　　百度重視創(chuàng)新的專利保護(hù)，尊重他人知識產(chǎn)權(quán)。目前，百度人工智能專利申請量超過1萬件，在人工智能專利申請量和授權(quán)量方面持續(xù)位列中國第一。同時，百度在深度學(xué)習(xí)、自動駕駛、知識圖譜、自然語言處理、智能語音等七個領(lǐng)域的專利申請量也位列中國第一。隨著知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的全面加強(qiáng)，這些專利正在釋放價值，進(jìn)一步激勵創(chuàng)新。多樣化的專利合作，賦能合作伙伴創(chuàng)新，推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，提升了AI生態(tài)創(chuàng)新的整體效能。
　　長期堅定的創(chuàng)新，使百度成為擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先人工智能公司。百度飛槳和百度昆侖讓中國在人工智能核心底層技術(shù)上擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)。敢于另辟蹊徑的創(chuàng)新，也讓百度踏入了創(chuàng)新之境，獲得了長遠(yuǎn)的發(fā)展優(yōu)勢。

百度人工智能專利質(zhì)量國內(nèi)領(lǐng)先

　　中國已經(jīng)進(jìn)入創(chuàng)新驅(qū)動的高質(zhì)量發(fā)展階段，高質(zhì)量的發(fā)展需要高質(zhì)量的專利。國家“十四五”規(guī)劃中明確提到“更好保護(hù)和激勵高價值專利”，這必將推動高質(zhì)量的創(chuàng)新。百度堅持高質(zhì)量創(chuàng)新，大力提升專利質(zhì)量，培育高價值人工智能專利，賦能人工智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的融通創(chuàng)新。
　　國家知識產(chǎn)權(quán)運營平臺、中國信息通信研究院發(fā)布的2020《人工智能中國專利質(zhì)量研究報告》顯示，百度人工智能專利質(zhì)量國內(nèi)領(lǐng)先，重點細(xì)分領(lǐng)域高質(zhì)量專利占比最高。
　　百度已獲得10項中國專利獎，包括4項銀獎。在人工智能領(lǐng)域，百度獲得的高級別專利獎項最多。2021年4月，北京市知識產(chǎn)權(quán)局公告了北京市第六屆發(fā)明專利獎獲獎項目名單，百度的計算機(jī)視覺專利獲得一等獎。

百度人工智能專利申請量和授權(quán)量持續(xù)國內(nèi)居首

　　百度一直大力投資人工智能技術(shù)領(lǐng)域，連續(xù)十年研發(fā)投入占比超過15%。2020年，百度研發(fā)投入195億元，核心研發(fā)費用占收入比例達(dá)到21.4%，研發(fā)強(qiáng)度位于中國大型科技互聯(lián)網(wǎng)公司前列。
　　目前，百度人工智能中國專利申請超過1萬件，成為中國人工智能創(chuàng)新主體中專利申請量最多的企業(yè)。2020年11月，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、工信部電子知識產(chǎn)權(quán)中心發(fā)布的《2020人工智能中國專利技術(shù)分析報告》顯示，在人工智能領(lǐng)域，百度分別以9364件專利申請量和2682件專利授權(quán)量位居中國第一，這也是百度連續(xù)三年蟬聯(lián)中國第一。
　　該報告還顯示，百度在深度學(xué)習(xí)、自動駕駛、自然語言處理、智能語音、知識圖譜、智能推薦、交通大數(shù)據(jù)七個人工智能關(guān)鍵技術(shù)分支中，相關(guān)專利申請量均位居首位，顯示出全棧式的領(lǐng)先創(chuàng)新實力。

創(chuàng)新與眾不同 創(chuàng)新跨入新境界

小度智能屏開啟有屏智能音箱時代
　　在人機(jī)交互核心技術(shù)方面長期堅定的創(chuàng)新，使百度有能力在智能音箱領(lǐng)域下出“先手棋”，而不是做跟隨者。當(dāng)全世界都癡迷于無屏智能音箱的時候，百度率先推出了有屏智能音箱，并憑借領(lǐng)先的人工交互技術(shù)，使小度智能屏在全球有屏音箱中的出貨量位居前列，為多元化的用戶群體提供更自然的交互體驗。
　　早在2010年，百度就開始人工智能技術(shù)創(chuàng)新和專利布局，在智能語音、自然語言處理、圖像識別等技術(shù)領(lǐng)域積累眾多的專利技術(shù)，這為小度智能屏音箱的推出提供了堅實的基礎(chǔ)。在創(chuàng)新發(fā)展中，百度創(chuàng)造性地實現(xiàn)了全雙工免喚醒能力，不僅實現(xiàn)了“一次喚醒，多輪交互”，還能在與他人對話的同時互不干擾地實現(xiàn)人機(jī)交互，大大改善和提高了用戶體驗。這些創(chuàng)新技術(shù)的背后都有專利的支撐。
　　不懈創(chuàng)新，持續(xù)專利技術(shù)的積累，使小度智能屏成為有屏音箱的領(lǐng)跑者。

引領(lǐng)車路協(xié)同技術(shù)路線創(chuàng)新開創(chuàng)中國完全無人駕駛
　　百度自動駕駛之路始于2013年，開始時與全球各大公司一樣，也是聚焦于單車智能路線。但是，百度認(rèn)識到單車智能在面對中國人口眾多、道路環(huán)境復(fù)雜等客觀情況時存在局限。盡快實現(xiàn)中國無人駕駛的落地，勢必要另辟蹊徑，蹚出一條與眾不同的技術(shù)路線。基于中國基礎(chǔ)設(shè)施更新快、更先進(jìn)的特點，百度果斷選擇了車路協(xié)同這條技術(shù)路線并進(jìn)行大力創(chuàng)新投入。
　　通過智能路側(cè)設(shè)備與車輛對環(huán)境信息進(jìn)行融合感知，實現(xiàn)路口通行控制，并率先達(dá)到完全無人駕駛，這些創(chuàng)新技術(shù)有助于克服單車智能路線難以解決的諸多難題，使得在中國復(fù)雜道路場景下，自動駕駛變得更加安全可靠。
　　多年的技術(shù)創(chuàng)新和實踐，使百度擁有了領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)和全面的專利儲備。截至目前，百度Apollo公開的自動駕駛相關(guān)專利數(shù)已經(jīng)超過3000件，位居中國第一。
　　2020年4月，百度發(fā)布Apollo智能交通白皮書“ACE交通引擎”；12月，ACE體系在廣州首次實現(xiàn)城市級落地。百度將車路協(xié)同引擎與自動駕駛兩大引擎相結(jié)合，打造出一套更加適合中國國情的智能交通解決方案。
　　百度高質(zhì)量的自動駕駛創(chuàng)新和專利技術(shù)，為Apollo無人駕駛提供了源源不斷的動力，帶動了Apollo生態(tài)的繁榮。百度Apollo已擁有生態(tài)合作伙伴210家，幾乎囊括全球所有的主流汽車制造商、一級零部件供應(yīng)商、芯片公司、傳感器公司、交通集成商、出行企業(yè)等，覆蓋從硬件到軟件的完整產(chǎn)業(yè)鏈，匯聚全球開發(fā)者55000名。

軟硬結(jié)合打通深度學(xué)習(xí)框架和高端人工智能芯片
　　百度飛槳是中國首個自主研發(fā)、功能完備、開源開放的產(chǎn)業(yè)級深度學(xué)習(xí)平臺，集深度學(xué)習(xí)核心訓(xùn)練和推理框架、基礎(chǔ)模型庫、端到端開發(fā)套件和豐富的工具組件于一體。
　　深度學(xué)習(xí)框架需要和芯片做深度對接適配才能實現(xiàn)高性能，并優(yōu)化人工智能應(yīng)用的體驗。百度飛槳適配芯片或IP型號達(dá)到29種，特別是對于硬件的支持方面處于業(yè)界領(lǐng)先地位，加速了人工智能產(chǎn)業(yè)鏈適配升級。飛槳還建設(shè)了大規(guī)模的官方模型庫，算法總數(shù)達(dá)到270多個，服務(wù)企業(yè)遍布能源、金融、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域。近期又創(chuàng)新性的提出了4D混合并行策略，以訓(xùn)練千億級稠密參數(shù)模型，可以說分布式訓(xùn)練是飛槳最具特色的技術(shù)之一。
　　飛槳提供了自主可控的堅實底座，加速人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。截至目前，飛槳累計開發(fā)者265萬，服務(wù)企業(yè)10萬家，基于飛槳開源深度學(xué)習(xí)平臺產(chǎn)生了34萬個模型。
　　得益于百度在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的多年技術(shù)積累和持續(xù)創(chuàng)新，百度在該領(lǐng)域申請了眾多的專利，并將相關(guān)專利技術(shù)許可給廣大開源開發(fā)者免費使用，為飛槳開源生態(tài)的健康良性發(fā)展提供保障。根據(jù)《2020人工智能中國專利技術(shù)分析報告》，百度深度學(xué)習(xí)技術(shù)領(lǐng)域的專利申請量和授權(quán)量均處于中國首位，彰顯了在人工智能基礎(chǔ)技術(shù)方面的創(chuàng)新實力。
　　根據(jù)IDC的市場分析報告，截至2020年12月，在中國深度學(xué)習(xí)平臺市場，谷歌、百度、Facebook穩(wěn)居前三，占據(jù)70%以上份額。其中，百度飛槳位列第二。
　　百度擁有對于深度學(xué)習(xí)算法迭代非常重要的巨量用戶、場景和數(shù)據(jù)積累，以及強(qiáng)大的資金實力和算法沉淀，這也為自研高算力的人工智能芯片，提供了得天獨厚的條件。
　　針對深度學(xué)習(xí)和機(jī)器學(xué)習(xí)算法的云&邊緣計算應(yīng)用，百度打造出高性能的通用人工智能昆侖芯片。目前，昆侖一代已規(guī)模量產(chǎn)，并且在多個應(yīng)用場景部署2萬片以上，二代預(yù)計于2021年中期流片，三代正在研發(fā)中。昆侖芯片已經(jīng)為數(shù)十家外部企業(yè)提供人工智能業(yè)務(wù)所需要的大量算力，未來還將在更多行業(yè)場景中落地，為新基建提供自主可控、性能領(lǐng)先、應(yīng)用靈活的芯片支撐。
　　在人工智能芯片持續(xù)創(chuàng)新的同時，也產(chǎn)出了大量的創(chuàng)新成果。百度人工智能芯片相關(guān)技術(shù)的全球?qū)＠暾埩窟_(dá)數(shù)百件，涉及通用數(shù)據(jù)處理、特定領(lǐng)域定制化數(shù)據(jù)處理芯片技術(shù)。百度人工智能芯片具有通用性和可適配性，基于豐富的應(yīng)用場景，繁榮的平臺和生態(tài)搭建起與眾不同的創(chuàng)新模式。

共享創(chuàng)新技術(shù) 賦能人工智能生態(tài)

　　作為領(lǐng)先的人工智能生態(tài)型公司，百度通過百度大腦開放平臺、飛槳深度學(xué)習(xí)平臺、Apollo自動駕駛平臺、小度助手等平臺，向開發(fā)者和企業(yè)開放人工智能技術(shù)能力，提供智能化的解決方案，賦能各行各業(yè)智能化升級。

專利合作輸出先進(jìn)技術(shù) 賦能人工智能生態(tài)合作伙伴
　　先進(jìn)專利技術(shù)輸出合作伙伴，促進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新。百度共享創(chuàng)新與技術(shù)能力，將積累的先進(jìn)專利技術(shù)賦能合作伙伴。2020年的百度Apollo生態(tài)大會發(fā)布了Apollo X計劃，Apollo將在人才、技術(shù)、資本、場景等多個維度扶植細(xì)分賽道獨角獸，以生態(tài)聯(lián)盟的力量全面推動中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。Apollo X計劃的首家合作伙伴是貨運企業(yè)獅橋，雙方將聯(lián)合發(fā)起自動駕駛貨運技術(shù)平臺公司Deepway，瞄準(zhǔn)自動駕駛貨運賽道。
　　以專利促成合作，先進(jìn)專利技術(shù)賦能生態(tài)伙伴邁向“碳中和”。2020年11月，百度聯(lián)合克萊門特、英維克及申菱三家合作伙伴，發(fā)布“冰川”相變冷卻系統(tǒng)。作為百度的原創(chuàng)技術(shù)，“冰川”相變技術(shù)是數(shù)據(jù)中心高效制冷的黑科技，能夠提升單機(jī)柜冷卻能力，消除地域限制，可全面實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心PUE低于1.25，是綠色環(huán)保的創(chuàng)新技術(shù)。百度圍繞該核心技術(shù)已有系統(tǒng)的專利布局，領(lǐng)先的“冰川”相變專利技術(shù)賦能三家供應(yīng)商，降低數(shù)據(jù)中心能源消耗，通過專利合作共贏，共建生態(tài)。

開源開放專利許可 助力人工智能生態(tài)伙伴創(chuàng)新
　　選擇友好的開源協(xié)議，專利助力人工智能生態(tài)應(yīng)用落地。百度的開源開放平臺，包括Apollo、飛槳在內(nèi)，都使用對開發(fā)者非常友好的Apache 2.0開源協(xié)議，伴隨著平臺的開源開放，相關(guān)的專利技術(shù)也免費許可給開源平臺的合作伙伴，有助于降低開源生態(tài)伙伴的專利風(fēng)險。
　　在開源開放的環(huán)境下，專利助力合作伙伴將創(chuàng)意快速落地，成功推向市場。例如，飛槳賦能合作伙伴普宙飛行器科技有限公司推出高效智能的巡檢方案。普宙是一家專注于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售無人機(jī)的高科技企業(yè)，森林巡檢是其業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一。由于無人機(jī)返回的大量圖片只能依靠人工拼接為高清大圖，巡檢效率的提升、范圍的擴(kuò)大仍然受限。圍繞PaddleDetection圖像檢測技術(shù)和PaddleSeg圖像分割技術(shù)，百度將相關(guān)專利許可給普宙等平臺開發(fā)者使用，助力普宙打造無人機(jī)自主飛行平臺，使無人機(jī)巡檢效率提升了200%，巡檢范圍從之前的40%提升至100%全覆蓋，召回率由原來的75.64%提升到92.5%，準(zhǔn)確率從原來的69.58%提升至91.6%。百度飛槳已助力普宙無人機(jī)項目在8大行業(yè)、17個場景落地。
　　推出專利助力計劃，深度支持生態(tài)伙伴。針對飛槳平臺，百度推出了專利助力計劃，為平臺開發(fā)者提供專利支持，為不同開發(fā)者量身定制不同的專利助力方案。遴選基于飛槳的優(yōu)秀開發(fā)項目，與開發(fā)者合作開發(fā)共同申請專利，根據(jù)不同的參與度和貢獻(xiàn)度提供包括專利費用、管理、運用上的全程支持。另外，還通過線上、線下的專利培訓(xùn)，支持生態(tài)伙伴的創(chuàng)新，助力生態(tài)良性發(fā)展。未來，百度還計劃推出更多的專利支持生態(tài)項目。

牽頭建立知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟 促進(jìn)專利技術(shù)合作
　　2015年11月，百度聯(lián)合海爾、京東、中興通訊等20余家公司成立智能語音知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，旨在通過專利合作的方式，促進(jìn)語音專利技術(shù)跨行業(yè)實施和應(yīng)用，推動語音相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為成員專利技術(shù)合作搭起橋梁。2019年6月，該聯(lián)盟牽頭單位百度與海爾達(dá)成知識產(chǎn)權(quán)合作，百度集團(tuán)資深副總裁梁志祥、海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)CTO趙峰代表兩家公司簽訂知識產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議。百度與海爾基于各自的優(yōu)勢，在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開專利深度合作，實現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，堅持科技創(chuàng)新與知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)并行的策略，形成優(yōu)勢互補(bǔ)的跨界協(xié)同創(chuàng)新合作。

立足當(dāng)下看遠(yuǎn)一點

　　百度是技術(shù)的探索者，也是國家和社會發(fā)展的受益者。作為擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先人工智能公司，百度攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，掌握自主知識產(chǎn)權(quán)，這是時代賦予百度的使命任務(wù)。
　　百度多年來布局的人工智能專利，依托開放的人工智能生態(tài)，正在為生態(tài)繁榮提供澎湃動力。以領(lǐng)先的專利優(yōu)勢，賦能生態(tài)合作伙伴，帶動更多的創(chuàng)新主體發(fā)展，支撐融通創(chuàng)新，這是百度當(dāng)下和未來主動承擔(dān)的責(zé)任。
　　正如李彥宏致股東信中所說：“我們始終相信，科技為更好。我們相信，技術(shù)的開放共享，讓再微小的企業(yè)，都可以享受技術(shù)的紅利，在創(chuàng)新面前機(jī)會平等；讓再弱小的個人，都可以分享創(chuàng)新的果實，實現(xiàn)結(jié)果平等。”
　　為了人工智能時代的新使命——用科技讓復(fù)雜的世界更簡單，百度和40000百度人每天都在努力。