飛機,，現(xiàn)代社會常用的交通工具之一,。拿起手機隨手訂上一張機票,，立刻就可以開啟一次說走就走的旅行，無紙化的電子客票,，使旅客在全國各大機場暢通無阻,。

2019年，中國民航電子客票共售出6.6億張,，然而在30多年前中國還處于手寫機票時期,，是什么讓中國民航從零起步，到居于世界前列呢,？

中國民航信息集團有限公司（簡稱“中國航信”）正式組建于2002年,，是專業(yè)從事航空運輸旅游信息服務的大型高科技企業(yè)。

經(jīng)過幾代人的發(fā)展建設,，中國航信構(gòu)建起了支撐民航信息化發(fā)展的訂座,、離港、分銷,、結(jié)算四大商務信息系統(tǒng),，成為全球唯一在發(fā)展中國家獨立運行,、保持持續(xù)發(fā)展并覆該旅客出行各主要環(huán)節(jié)的大型民航商務信息系統(tǒng)服務商。

中國航信是全球第三大民航旅客服務系統(tǒng)提供商,，擁有全球最大的BSP數(shù)據(jù)處理中心,，數(shù)次榮膺中國信息化500強，擁有28項國家發(fā)明專利授權(quán),，是國家首批獲得信息系統(tǒng)集成及服務資質(zhì)運行維護分項一級資質(zhì)的企業(yè),，2010年以來連續(xù)獲評“中國軟件服務業(yè)企業(yè)信用評價3A級企業(yè)”“中國十大創(chuàng)新軟件企業(yè)”等榮譽。

在中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變的新征程上,，中國航信認為,，在細分領(lǐng)域開拓市場、在專業(yè)領(lǐng)域拓展品牌,，應當從行業(yè)特點中找突破,，從自身稟賦里找結(jié)合，因企制宜,，積淀企業(yè)文化底蘊,，做強做大行業(yè)特色品牌。

自主研發(fā),，打造適合國內(nèi)使用的訂座系統(tǒng)終端

為旅客乘坐飛機出行提供訂座服務的中國民航第一塊漢字終端計算機主板,，是中國航信的前身——中國民航局計算機中心自主研發(fā)的成果。這塊主板的誕生,，結(jié)束了傳統(tǒng)手寫機票的歷史,，使?jié)h字成為全世界第一個出現(xiàn)在機票上的英文以外的文字。

▲ 20世紀80年代的中國民航客票及行李票

20世紀80年代,，旅客必須持單位的介紹信到民航售票處購買機票,。出票、蓋章,、貼座位號都要靠人工操作,，手續(xù)繁瑣、管理落后,。1985年,，中國民航通過引進國外技術(shù)和設備，建立了中國民航旅客計算機服務系統(tǒng),。

系統(tǒng)建立起來,，需要在全國范圍內(nèi)鋪設成千上萬個售票終端，終端從哪里來,？從國外購買,，需要花費國家的大量外匯，而且系統(tǒng)在國內(nèi)的推廣使用，首先要解決國內(nèi)旅客漢字姓名問題,。當時，全世界的機票使用的都是英文,，還沒有單獨為一個國家設計專用語言的先例,，要在原西文系統(tǒng)上實現(xiàn)漢字處理，系統(tǒng)供應商開出了天價,。

為了解決這個卡脖子的問題,，中國航信做了一個大膽的決定——自主研發(fā)。在沒有外國技術(shù)專家支持的情況下,，中國航信的技術(shù)人員通過從系統(tǒng)最基礎(chǔ)的輸入輸出模塊做起,，在反復的測試中，尋找漢字編碼和和西文編碼兼容的處理方式,，不斷總結(jié)規(guī)律,，在黑暗中摸索前行。

終于有一天,，在進行了上千次的測試和改進后,，民航系統(tǒng)計算機的顯示屏上，出現(xiàn)了第一個漢字——“一”,。

▲ 中國航信第一代漢字處理終端

簡單的一個“一”字,，推開了中國民航信息化的大門，中國航信成功研制出了第一代擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的旅客訂座漢字處理系統(tǒng)和漢字終端產(chǎn)品,，實現(xiàn)了國產(chǎn)化設備的漢字輸入和輸出,，造價也節(jié)省了五倍以上，推廣過程中為國家節(jié)省了巨額外匯,。1992年起,，航信漢字終端產(chǎn)品的推出受到市場熱烈歡迎，短短兩年時間,，投入使用超過一萬臺,。隨著漢字終端的普及和系統(tǒng)的更迭，引發(fā)了中國民航客票銷售,、自動結(jié)算,、機場服務等一系列變革。

2003年,，由中國航信起草的《中國民航電子客票標準》正式頒布,。當時，電子客票在國內(nèi)還是新生事物,，人們無法理解,，沒有實體機票要拿什么登機，一些航空公司也有疑慮，把機票全交給數(shù)據(jù)管理,，出現(xiàn)問題怎么辦,？

然而中國航信堅定地相信，這是中國民航事業(yè)前所未有的發(fā)展機遇,。面臨來自多方面的壓力,，航信在發(fā)展先進技術(shù)的同時，大力進行電子票的推廣工作,。2007年,，中國后來居上，在全球?qū)崿F(xiàn)了100%的電子客票普及率,，成為全世界電子客票普及率最高的國家,。

隨著中國民航事業(yè)突飛猛進的發(fā)展，中國航信始終致力于利用信息化手段方便旅客全流程一體化出行,，2019至2020年,，共保障5億多人次旅客體驗“無紙化”便捷通關(guān)。

從自助值機到自助托運行李再到智慧安檢,，從航司數(shù)字化轉(zhuǎn)型到智慧機場建設,，中國航信用心保障民航信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運行，助力中國民航飛向更廣闊的天空,。

▲ 中國航信推出的航旅縱橫APP

夯實品牌,，抓住“安全、創(chuàng)新,、服務,、產(chǎn)品、人才”五個關(guān)鍵詞

中國航信的品牌建設與公司業(yè)務發(fā)展相輔相成,，既有一般品牌建設的普遍性,，也體現(xiàn)行業(yè)的特殊性。公司的基因是歷史積淀與行業(yè)特點交互影響的特定結(jié)果,，總的來說,，就是“安全、創(chuàng)新,、服務,、產(chǎn)品、人才”這五個關(guān)鍵詞,。

“安全”源自中國航信對自身使命的勇敢擔當,。中國航信運營的民航商務信息系統(tǒng)承擔著國家民航客貨運輸業(yè)務數(shù)據(jù)處理和傳輸?shù)年P(guān)鍵任務，運營與維護著國家重要的信息資源和數(shù)據(jù)資源,，安全始終是貫穿航信發(fā)展歷程的重要主線,。

“創(chuàng)新”源自中國航信對自身初心的深度認知,。作為唯一以信息服務為主業(yè)的中央企業(yè)，中國航信專注信息技術(shù)的研究,、開發(fā)與應用,，致力于用科技帶動影響行業(yè)，以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

“服務”源自中國航信對自身定位的精準把握,。中國航信將服務視為競爭力的重要構(gòu)成，能動發(fā)揮民航商用數(shù)據(jù)的收集者,、處理者、管理者角色,，以專家視角深入關(guān)注行業(yè)動態(tài),、服務客戶需求。

“產(chǎn)品”源自航信對所處行業(yè)的精準洞察,。中國航信致力于以信息創(chuàng)造價值,，產(chǎn)品作為企業(yè)價值的主要承載體，已成為公司擎動民航信息服務領(lǐng)域的重要媒介,。

“人才”源自航信對企業(yè)生命力的長遠統(tǒng)籌,。中國航信將人才視作中國航信鑄造一流品牌、提升企業(yè)競爭能力的重要基礎(chǔ),，視人才為企業(yè)發(fā)展的根本,，信任人，培育人,，成就人,。

中國航信品牌建設也應立足于這五項基因，構(gòu)建“安全,、創(chuàng)新,、服務、產(chǎn)品,、人才”五位一體的世界一流品牌,。

一是積淀安全文化，筑牢企業(yè)根基,。中國航信40年如一日的堅守,，就是要打造民航信息服務領(lǐng)域第一安全品牌，對外以高質(zhì)量的安全保障營造中國航信安全金字招牌,。中國航信40年間在各類國際國內(nèi)重要活動中無一起重大信息外泄事故,，圓滿完成“北京奧運會”“黨的十九大”“上海世博會”“博鰲論壇”“亞洲文明對話”等國家重大活動的保障工作，取得了行業(yè)內(nèi)罕見的信息安全成就,。

同時,，結(jié)合安全保障行動構(gòu)筑品牌故事。中國航信創(chuàng)造性地結(jié)合中國航信運控指揮中心（ECC）展示中國航信的安全理念和管理經(jīng)驗，為原本的信息中心,、指揮中心,、應急中心、變更中心賦能,，向重要訪客展示中國航信7*24小時安全保障民航神經(jīng)系統(tǒng)的工作狀態(tài),。

中國航信ECC運行指揮中心

二是積淀創(chuàng)新文化，挖掘動力源泉,。在過往的歲月中,，中國航信勇敢挑起行業(yè)智慧化建設的主力軍與國家隊角色，努力成為智慧民航的價值創(chuàng)建者,，一方面,，以持續(xù)性的創(chuàng)新為品牌拓上科技印記，積極推動智慧民航建設,，打造全流程無紙化通關(guān)體驗,，推出“航信通”無紙化通關(guān)技術(shù)方案，讓旅客僅憑借手機上的二維碼即可實現(xiàn)登機,；另一方面,，將科技融入企業(yè)品牌形象，利用形象化,、人性化的展示方式,，交互式的手段助力品牌具象化表達，在各個國際性展會上展示航信風姿,。

在慶祝改革開放40周年大型展覽上,，中國航信設計出“機票時光機”展示項目，以中國民航發(fā)展為時間軸,，從機票,、登機牌的角度展現(xiàn)民航大半個世紀的縱深變化，一經(jīng)推出即獲得中央電視臺新聞聯(lián)播關(guān)注報道,，同時推出“行程大比拼”展示項目,，通過人臉識別、機器學習,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實現(xiàn)行程提取和飛行軌跡展示,，在各項展會引發(fā)廣泛關(guān)注。

中國航信機票時光機展示項目獲中央電視臺新聞聯(lián)播報道

三是積淀服務文化,，營造世界一流口碑,。中國航信致力于“成為客戶心目中最信賴的領(lǐng)先信息技術(shù)及商務服務提供商”，通過重構(gòu)服務體系,，提升服務能力,，推動實現(xiàn)大服務,，整合航信的服務資源、規(guī)范服務接觸點管理,，建設專注于客戶服務的統(tǒng)一服務中心,，以客戶導向為發(fā)展理念，提供更加全面,、高品質(zhì)的標準化服務,，最大限度實現(xiàn)客戶價值，讓用戶口碑成為品牌宣貫的重要構(gòu)成,；通過盡心竭力的支持保障,，展示服務風貌；通過專業(yè)化服務,、高效率響應,，為行業(yè)提供特殊時期的專項支持。

面對2020年突如其來的新冠肺炎疫情,，中國航信以一以貫之的使命擔當應時而動,，迅速成立聯(lián)防聯(lián)控數(shù)據(jù)服務領(lǐng)導小組,，并在確保安全生產(chǎn)的同時,，開設專門數(shù)據(jù)溯源綠色通道，結(jié)合行業(yè)免費退票,、免收手續(xù)費,、航班航線調(diào)整、設立“留觀區(qū)”要求,，不斷優(yōu)化系統(tǒng),、開發(fā)功能，助力行業(yè)以智慧科技手段應對疫情,。旗下產(chǎn)品“航旅縱橫”及時上線新冠確診患者同航班自動通知系統(tǒng),、中國民航旅客健康申報系統(tǒng)，對接衛(wèi)健委健康碼,，與電子登機牌融合展示,，為全行業(yè)提供精準及時的支持。

四是積淀產(chǎn)品文化,，賦能B2C子品牌,。與其他沿用B2B業(yè)務模式的企業(yè)一樣，中國航信的品牌建設工作同樣面臨終端用戶難以觸及,，品牌傳播難以觸發(fā)市場共情的難題,。為此，中國航信借助自身在產(chǎn)品上的獨特優(yōu)勢,，探索出一條“借勢而行”的新路徑,，即打造B2C子品牌,，以明星化的產(chǎn)品品牌帶動主品牌在市場的影響認知，激發(fā)主品牌在市場的生動聯(lián)想,。2014年,，中國航信順應“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展浪潮，打造航班信息服務明星產(chǎn)品“航旅縱橫”,，實現(xiàn)用戶規(guī)模和品牌知名度的有效提升?，F(xiàn)在，航旅縱橫已經(jīng)成為外界了解航信,、獲知航信的一個重要介質(zhì),，明星化的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成向外界引薦中國航信品牌的閃亮名片。

五是積淀人才文化,，促進企業(yè)健康發(fā)展,。中國航信視人才資源為第一資源，秉承“人才強企”戰(zhàn)略目標,，全力抓好人員保有,、人才保留、人物培養(yǎng)三大問題,，一方面,，營造利于員工價值實現(xiàn)、符合職業(yè)生涯設計的成才發(fā)展環(huán)境,；另一方面,，通過薪酬激勵、榮譽激勵,、崗位激勵,、工作激勵四項抓手引才留才；其三,，自身招聘與人力資源服務供應商雙效并舉,，著力打造兼具領(lǐng)軍人物、專業(yè)人才,、優(yōu)秀人員的人才品牌,。

此外，中國航信高度重視拓展國際化品牌,，在肩負為國內(nèi)民航市場提供信息服務與運維支持的重要責任的同時,，積極推動與海外系統(tǒng)的互聯(lián)互通與信息化合作。一是構(gòu)建全球品牌推廣格局,，自2000年在香港注冊設立第一家全資子公司至今,，已對外直接投資設立3級全資子公司共計9個，業(yè)務和服務區(qū)域覆蓋了港澳臺,、日韓,、東南亞,、歐洲、澳洲等多個“一帶一路”國家和地區(qū),，2019年更成立中國航信國際公司,，統(tǒng)籌管理所有海外外設機構(gòu)，將原本分散的品牌力量匯成合力,。二是積極拓展市場,，擴大品牌影響。至2018年底,，中國航信民航旅客服務系統(tǒng)海外簽約客戶已有近30家,，在柬埔寨、尼泊爾,、泰國等“一帶一路”重點國家和地區(qū)得到廣泛應用,，并成為柬埔寨簽約航司最多的民航旅客服務系統(tǒng)供應商，海外服務更輻射至俄羅斯,、西亞和東歐地區(qū),。

40年的發(fā)展歷程，中國航信砥礪風雨,、穩(wěn)中求進,，為中國民航的建設發(fā)展之路鋪設一塊又一塊的信息化基石。在鑄造具備全球影響力的世界一流品牌征程中,，中國航信也將繼續(xù)發(fā)揮自身特性,，在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)謀定目標,，在自身稟賦中探索發(fā)力點,，立志打好“安全、創(chuàng)新,、服務,、產(chǎn)品、人才”的品牌組合拳,，鍛造世界一流品牌,，彰顯高質(zhì)量發(fā)展的中央企業(yè)風貌。

郭志偉 鐘士堅