2020年4月，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)在瑞士日內(nèi)瓦舉行發(fā)布會(huì),，公布了2019年專利,、商標(biāo)和工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)國際注冊數(shù)據(jù)。其中位于深圳的大疆公司以874件《專利合作條約》框架下的國際專利申請量,，位列全球第23,，中國第6。

在2020年中國獨(dú)角獸榜單中,，大疆排名第七,，市場估值超過1660億元,。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，大疆是近幾年中國極少數(shù)幾家能夠完全自主創(chuàng)新,、擁有核心技術(shù)、在業(yè)界形成巨大競爭優(yōu)勢的世界級(jí)企業(yè)之一,。

創(chuàng)立于2006年的大疆,，是無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，目前客戶遍布全球100多個(gè)國家,。2013年至2017年,，大疆銷售收入呈現(xiàn)每年約一倍的速度增長。到2019年,，工業(yè)產(chǎn)值突破260億元人民幣,，2020年上半年受疫情沖擊，依然保持了20%以上的增長速度,。

在民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域,，大疆占據(jù)全球約70%的市場份額，在競爭激烈的當(dāng)下能保持如此高的市占比,，堪稱奇跡,。大疆因此也被稱作全世界都在追趕的公司，那么,，這個(gè)奇跡的背后有什么不一樣的故事,？

夢想從遙望天空開始

大疆的故事要從一位杭州少年講起。

1980年出生于西子湖畔的汪韜,，從小喜歡航模,。他讀了一本“紅色直升機(jī)的探險(xiǎn)故事”漫畫書后，開始憧憬天空的奧妙,。身為工程師的父親,，沒有干涉他的愛好，而是給了他一架遙控直升機(jī),。

他想象直升機(jī)可以如隨意操控的精靈一樣,，任意在天空中飛舞。事實(shí)上這架從父親那得到的玩具并沒有滿足汪韜的愿望,，甚至飛了不久就掉下來了,。

從那時(shí)起，汪韜就有一個(gè)夢想,，自己做一個(gè)能隨意遙控的直升機(jī),。為此，在杭州讀完高中后,，就報(bào)考了華東師范大學(xué)電子系,，隨后又申請到香港科技大學(xué),，繼續(xù)他的無人機(jī)夢。

2005年,，汪滔在香港科技大學(xué)準(zhǔn)備畢業(yè)課題,。他決定研究遙控直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)，解決他兒時(shí)對直升機(jī)最期待的想象——“可以停在空中不動(dòng),，想讓它停哪里就停哪里”的自動(dòng)懸停,。經(jīng)過大半年的努力，他失敗了,。

不服氣的汪滔繼續(xù)沒日沒夜研究,，終于在2006年1月做出第一臺(tái)樣品，掛在航模愛好者論壇上,，備受好評(píng),，也因此收獲了人生中的第一筆訂單。

此后,，汪韜拉上一起做研發(fā)的同學(xué),，在深圳創(chuàng)立了大疆創(chuàng)新科技公司，走上了一條艱苦的“研發(fā)”路,。

剛開始,，公司辦公地點(diǎn)在一個(gè)民房里，場地簡陋,，一些優(yōu)秀人才到公司看一眼后就轉(zhuǎn)身離開,。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的幾個(gè)員工，跟著汪韜研發(fā)了兩年,，公司沒有任何起色,，其中兩名員工也相繼離開了。

眼看創(chuàng)業(yè)就要擱淺,，他的導(dǎo)師李澤湘加入到團(tuán)隊(duì)中,，幫助他解決了資金和人員問題，暫時(shí)渡過危難,。

2008年,，汪滔研發(fā)的第一款較為成熟的直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)XP3.1面市。

2010年,，大疆從一位新西蘭代理商那里得到一條信息：她一個(gè)月賣出200個(gè)平衡環(huán),，但95%的客戶都把平衡環(huán)安裝在多軸飛行器上。而她每月只能售出幾十個(gè)直升機(jī)飛行控制系統(tǒng),。當(dāng)時(shí)多軸飛行控制系統(tǒng)的主要廠商是一家德國公司MikroKopter,，但他們的產(chǎn)品策略是用戶必須找到自己的組件并下載代碼，因此體驗(yàn)不是很好，產(chǎn)品的可靠性也不行,。汪滔敏銳地意識(shí)到：大疆也許應(yīng)該成為第一家提供商業(yè)用途成品飛行控制的廠商,。

此后，汪滔把在直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)上積累的技術(shù)運(yùn)用到多旋翼飛行器上,，從2011年開始不斷推出多旋翼控制系統(tǒng)及地面站系統(tǒng),、多旋翼控制器、多旋翼飛行器,、高精工業(yè)云臺(tái),、輕型多軸飛行器以及眾多飛行控制模塊。

到2012年晚些時(shí)候,，大疆已經(jīng)擁有了一款完整無人機(jī)所需要的一切元素：軟件、螺旋槳,、支架,、平衡環(huán)以及遙控器。最終,，公司在2013年1月份發(fā)布“大疆精靈”,。 得益于簡潔和易用的特性，“大疆精靈”撬動(dòng)了非專業(yè)無人機(jī)市場,。

自此,，公司逐漸走上了正軌，而汪韜的商業(yè)天賦才真正被挖掘出來,。

始終把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里

在國內(nèi),，汪韜和他的大疆是第一個(gè)吃螃蟹的人。大疆飛控系統(tǒng)打磨好后,，公司的后期盈利已經(jīng)不成問題,。

汪韜帶著大疆的產(chǎn)品走訪國內(nèi)各個(gè)客戶，很多客戶都為他的研發(fā)點(diǎn)贊,，并表示采購大疆的產(chǎn)品,。

但汪韜并不想僅僅做一個(gè)在國內(nèi)銷路大好的無人機(jī)產(chǎn)品而已，他的夢想是將無人機(jī)推廣到全世界,。

從2010年開始,，大疆先后推出了一系列的與無人機(jī)相關(guān)的飛行控制模塊，并不斷完善產(chǎn)品在硬件和軟件上的技術(shù)實(shí)力,。正是這種持續(xù)的研發(fā),，為大疆帶來了一些與眾不同的客戶。

2011年,，汪韜結(jié)識(shí)了位于印第安納州曼西市的奎恩,，這是一位在當(dāng)?shù)貜氖潞脚臉I(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司，他的公司剛好需要汪韜的無人拍攝穩(wěn)定視頻的技術(shù)，兩人一拍即合,，敲定了合作,。

在得克薩斯州奧斯汀市，大疆北美分公司成立,，分公司的負(fù)責(zé)人正是奎恩,，自此大疆開拓了北美地區(qū)的廣闊市場，這也為大疆帶來了“無限可能”,。

2014年,，大疆已經(jīng)售出了約40萬架無人機(jī)，到2015年,，大疆的凈利潤已經(jīng)增長至2.5億美元,，飛速增長的盈利收入令業(yè)內(nèi)刮目相看。

大疆之所以能夠迅速發(fā)展,，是從創(chuàng)業(yè)之初就認(rèn)定了一條路：注重研發(fā),，無論是公司盈利如何，都要持續(xù)不斷地投入產(chǎn)品研發(fā),。

在核心技術(shù)方面,，大到生產(chǎn)銷售，小到每一個(gè)零部件的設(shè)計(jì),，大疆全部都是一手經(jīng)營,，獨(dú)立自主，從來不依賴其他任何企業(yè),。這樣的苦心經(jīng)營換來的是大疆成為世界上無人機(jī)專利數(shù)量最多的公司,。

在質(zhì)量保障方面，大疆始終追尋的就是質(zhì)量第一的企業(yè)理念,，嚴(yán)格把控質(zhì)量大關(guān),，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。

對于任何一家科技公司而言,，究其本質(zhì),，真正競爭力就是核心技術(shù)。而大疆在核心技術(shù)方面最大的優(yōu)勢就在于它很難復(fù)制,。也就是說,，其他任何公司在短時(shí)間內(nèi)很難復(fù)制和替代大疆旗下的產(chǎn)品。

早在2009年,，大疆就成立了專門的知識(shí)產(chǎn)權(quán)部,，并開始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局。從2014年到2017年,，大疆專利申請數(shù)一直處于行業(yè)第一,。截至 2020 年初，大疆創(chuàng)新累計(jì)申請專利 11700 余件，全球商標(biāo)布局 57 個(gè)國家和地區(qū),。

大疆創(chuàng)立以來,，通過不斷革新技術(shù)和產(chǎn)品，開啟了全球“天地一體”影像新時(shí)代——在影視,、農(nóng)業(yè),、地產(chǎn)、新聞,、消防,、救援、能源,、遙感測繪,、野生動(dòng)物保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域，大疆重塑了人們的生產(chǎn)和生活方式,。

2021年10月,，大疆正式發(fā)布了DJI Ronin 4D（大疆如影4D）——全球首臺(tái)8k四軸電影機(jī)。這是一款搭載全畫幅禪思云臺(tái)相機(jī),，集成了四軸增穩(wěn)系統(tǒng)、激光跟焦系統(tǒng),、無線圖傳控制系統(tǒng)的一體式電影機(jī),。一場影視技術(shù)的大革新正在爆發(fā)前夜，而故事的主角第一次是一家中國公司,。

大疆無界,，未來無限可能?！　?/p>

江 聲