12月15日,，30臺氫能大巴駛從鄭州宇通試驗中心園區(qū)出發(fā),，歷經(jīng)800公里旅程如期抵達北京。接下來,，它們將在北京冬奧會的舞臺上,，再一次展示中國制造的魅力和風采。

作為中國客車行業(yè)的引領者,，宇通客車股份有限公司（以下簡稱宇通客車）早在1997年就預感到了未來發(fā)展趨勢,，提前布局新能源客車領域,。如今的宇通客車,，已確立了“三橫五縱”的研發(fā)布局，并織起以鄭州為中心,，輻射張家口,、張家港、濰坊,、六盤水等地的氫燃料電池客車運營網(wǎng)絡,。

“雙碳”風口，宇通客車蓄勢待飛……

正值風口,，用氫能驅動未來

第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會要求,，要加快形成綠色低碳交通運輸方式，加強綠色基礎設施建設,，推廣新能源,、智能化、數(shù)字化,、輕量化交通裝備,，鼓勵引導綠色出行，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳,。

自3月以來,，碳達峰碳中和“1+N”政策體系被反復提及。9月27日,，中共中央,、國務院印發(fā)了《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，標志著指導性文件“1”的啟動,。10月26日,，國務院印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》中11次提及氫能，在氫能產業(yè)方面的內容更加細致,，對氫能應用及發(fā)展的指導更加明確,，具有更強的可執(zhí)行性。11月2日,，中共中央,、國務院正式發(fā)布《關于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》，再次確認氫能產業(yè)發(fā)展,。

一系列政策密集出臺,，風口顯露無疑。而作為國內商用車行業(yè)的骨干企業(yè),，目前已完成三代,、且正在開發(fā)第四代燃料電池客車，純電,、混動,、氫燃料電池三大新能源技術和商用車自動駕駛技術牢牢掌握在手中。數(shù)據(jù)顯示,，宇通客車已累計銷售超過16萬輛新能源商用車,。

宇通客車將持續(xù)發(fā)力新能源、自動駕駛等創(chuàng)新技術,，加快零碳,、智慧商用車的研發(fā)制造和推廣應用，探索純電動,、氫能產業(yè)鏈前瞻布局,，推動新能源客車系統(tǒng)及關鍵零部件開發(fā)，建立新能源商用車可持續(xù)化商業(yè)模式,，助力全球商用車領域加快“脫碳入氫”進程,，同時以車聯(lián)網(wǎng)等智能科技驅動城市交通綠色發(fā)展，讓零排放綠色出行惠及全球每一城,。

智能網(wǎng)聯(lián),，用科技點亮未來

9月25日，宇通客車攜小宇及車聯(lián)網(wǎng)產品，亮相2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會,。會上,，宇通客車不但展示了最前沿的智能駕駛技術，并以實踐經(jīng)驗為依托,，多角度表達了對未來出行和智慧物流發(fā)展的探索規(guī)劃,，摘得大會頒發(fā)的“新能源商用車人氣車型”“優(yōu)秀數(shù)據(jù)增值服務企業(yè)”兩項大獎。

前不久剛剛獲得全球首個世界工業(yè)設計大獎——紅點獎的智能駕駛客車產品小宇2.0在大會上頗受關注,，這款產品是宇通客車歷時三年,，自主研發(fā)的第二代前裝量產L4級智能駕駛巴士。該車可實現(xiàn)周邊360°環(huán)境感知,，具備超級巡航,、自主避障、自主換道,、自主超車,、精確進站等功能，主要面向城市微循環(huán)線路,、園區(qū),、景區(qū)、度假酒店,、機場,、新城等場景，解決“最后一公里”出行問題,。事實上,，在廣州、鄭州,、長沙重慶等地,，宇通無人駕駛巴士小宇已經(jīng)落地運行超過700天,，累計接送乘客36萬余次,。

小宇2.0的出現(xiàn)不僅僅代表一臺智能駕駛車輛，而是勾勒未來智慧城市交通藍圖的起筆,。宇通客車建立了從設計,、研發(fā)、生產制造,、測試,、銷售、售后服務52個智能駕駛企業(yè)流程標準,，形成了完善的技術研發(fā)和市場服務體系,。

面向未來，宇通客車科技樹技能點滿，自主技術,、全場景產品,、全產業(yè)鏈協(xié)同，朝著智能駕駛解決方案供應商,，成功蛻變,。

在產品上，宇通客車全系產品板塊都具備相應的智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)能力,，并正在努力實現(xiàn)新突破,。據(jù)悉，L4級環(huán)衛(wèi)洗掃車,、L4級智能駕駛礦卡已陸續(xù)推向市場,，小宇3.0產品目前正在規(guī)劃，12米和6米的智能駕駛車型正在研發(fā),。

在產業(yè)鏈協(xié)同上,，宇通車聯(lián)網(wǎng)作為宇通客車提供整車網(wǎng)聯(lián)化能力的重要角色，已接入終端超32萬臺,，接入行業(yè)用戶數(shù)超10萬,，可面向公交、客運,、旅游團體,、校車等提供多種信息服務平臺及專項增值解決方案。

提前布局,，用實力贏得未來

回首來路,，燃油車已經(jīng)走過了一百多年的歷史，發(fā)達國家的層層技術壁壘,、道道專利鴻溝,，一直是中國汽車制造繞不開的難關，直到21世紀,，出現(xiàn)了一條新的電動化智能化賽道,。

在新的起跑線上，宇通客車搶先發(fā)力,，1999年成功研發(fā)出第一款純電動客車,。通過技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了混合動力,、插電式,、純電動、智能網(wǎng)聯(lián)共平臺開發(fā),，形成了具有國際競爭力的5-18米系列化新能源客車產品,，是國內最完備的節(jié)能與新能源客車產品型譜,。

在研發(fā)純電動客車取得成功的同時，宇通客車還布局了氫燃料電池,，2009年,，宇通客車開發(fā)第一代燃料電池客車，2019年實現(xiàn)批量示范運營,，完成了包括包括8米,、10米、12米的三代燃料電池客車開發(fā),，2021年獲批成立河南省氫能與燃料電池汽車產業(yè)研究院,，并取得燃料電池卡車資質，全面布局客車,、環(huán)衛(wèi),、卡車、物流等多個領域燃料電池商用車產品,。

智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)制造方面,，宇通客車也是行業(yè)內最早涉足的，2013年就組建了智能駕駛專業(yè)研發(fā)團隊,。截至目前,，智能網(wǎng)聯(lián)設計院智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、電動化研發(fā)人員達到1000人,，掌握多元傳感器融合感知、決策與規(guī)劃,、冗余與線控執(zhí)行機構,、車載超算平臺及云控平臺5大自動駕駛核心技術。

一項項成就,，離不開長期的研發(fā)與投入,。宇通客車每年研發(fā)費用保持在營業(yè)收入的3%以上，擁有6個國家級資質創(chuàng)新平臺,，建立了客車專用的試驗中心,、國家級企業(yè)技術中心等，在安全,、輕量化,、節(jié)能,、環(huán)保等客車技術方面打下堅實的基礎,。截至2020年末，新能源技術共獲得授權專利及軟件著作權1155項,，其中發(fā)明專利215項,，軟件著作權110項,。擁有122個產品系列的完整產品鏈。

曾經(jīng)的努力化為今天的成績,，今天的成績造就未來的藍圖,。憑借杰出的表現(xiàn)，宇通客車持續(xù)上榜“中國品牌價值500強”和《財富》雜志“財富500強”,；連續(xù)多年榮獲世界客車聯(lián)盟（BAAV）系列大獎,、世界客車博覽會（Busworld）系列大獎以及中國工業(yè)大獎、兩次國家科技進步二等獎,、工業(yè)企業(yè)質量標桿等500多項重要榮譽,。

新一輪技術革命驅動下，人們的出行方式正在經(jīng)歷一場前所未有的深度變革,。而作為智慧交通和綠色出行的踐行者,，宇通客車再次走在了行業(yè)前列。

楊會玲 李云豪